公开贵金属废料回收技术标准

公开贵金属废料回收技术标准说明。图表明时效后具有和的复合废料的比其他复合更好，如的存在所证明。在检测到的所有情况下，还存在和或者它们的组合。假设检测的能力与分散有关，这表明和可选的或者它们的组合比其他复合废料更好地稳定支撑的载体。实行例层状触媒复合废料的制备比较复合样品参考复合使用如上分析的技术制备具有底涂层和顶涂层的两层。重量的分布在含有氧化锆的贵金属载体上和含有的氧化锆储氧废料载体上。

将贵金属和混合在一起并用硝酸钯浸渍。然后将浸渍废料在下煅烧小时。然后将贵金属和载体上的与水混合，使用硝酸锆和硝酸将值降低至。然后将浆料研磨至小于微米的约。然后将浆料涂覆到基材上至约的活化涂层负载。如下制备对比复合样品的顶涂层经过在载体上浸渍重量的来制备用于顶涂层的浆料。然后将载体上的钯在下煅烧小时。然后将部分增加水中以制备浆液。然后将浆液的部分的值降低到。

经过制备重量的浸渍贵金属载体和载体比例为制备用于面漆的浆料。然后将浸渍过的粉末增加到含有单乙醇的水溶液中。然后使用硝酸将值降至，和浆料被研磨至小于微米的。然后将浆液以约的修补基面涂层负载量作为第二层涂覆在底部层上。然后将涂覆的触媒干燥并在下煅烧小时。复合样品至层触媒复合废料对比较复合样品使用与上述相同的程序，具有与比较复合样品中相同浓度的和分布，但用基于以下废料的代替底部和顶部涂层中的标准贵金属公开了能够同时将废气排放中的氮氧化物一氧化碳和碳氢化合物回收为毒性较小的化合物的三元触媒。

还公开了三元触媒配方，包含钯含储氧废料。在一些实行方案中，此发现的三元触媒制剂不含铑。进一步公开了制造含储氧废料的改进技术。此发现涉及制备和使用此发现的三元触媒制剂的技术。此发现总体上涉及能够同时将废气排放中的氮氧化物一氧化碳和碳氢化合物回收为毒性较小的化合物的三元触媒。此发现具体涉及三元触媒制剂，其包含钯含储氧废料。

在一些实行方案中，此发现的三元触媒制剂不含铑。此发现进一步涉及制造含储氧废料的改进技术。此外，此发现涉及制备和使用此发现的三元触媒制剂的技术。发现背景氮氧化物一氧化碳和碳氢化合物是在内燃机废气中发现的有毒且对环境有害的副产品。将氮氧化物一氧化碳和碳氢化合物催化回收为危害较小的化合物的技术包含同时回收这些副产物即三向回收或者。具体而言，氮氧化物回收为氮和氧，一氧化碳回收为二氧化碳。

碳氢化合物回收为二氧化碳和水。人们普遍发现，显着提高了这些污染物的回收效率，因此有助于满足汽车和其他车辆的排放标准。为了实现废气中有毒成分的高效三元回收，常规含有大量的贵金属，如钯铂和铑，分散在合适的氧化物载体上。由于含的触媒对的回收表现出非常高的活性。

所以通常认为是系统的重要组成部分。随着排放标准的收紧和变得稀缺因此更加昂贵，对新的触媒组合物的需求不断增加，其需要较少量的贵金属触媒并保持排气副产物的有效。因此，仍然需要不含并且表现出排气副产物的有效的触媒制剂。还需要生产这种触媒配方的有效技术。发现内容在一些实行方案中，此发现涉及包含掺杂有至少一种过渡金属的金属氧化物的储氧废料，其中过渡金属和作为固溶体存在。

在一些实行例中，是基于的储氧废料。可以掺杂有特定量的过渡金属。比方，可以掺杂的过渡金属。在一些实行例中，掺杂有约或者的过渡金属。在特定实行例中，掺杂有约的过渡金属。

在其他实行例中，掺杂有约的过渡金属。在其他实行例中，掺杂有约的过渡金属。在特定实行例中，可以掺杂至多约的过渡金属。在其他特定实行例中，掺杂有约或者的过渡金属。可包含约或者的过渡金属。

在一些实行例中，包含约的过渡金属。多种过渡金属可用于此发现的。比方，过渡金属可以是或者。在一些实行例中，过渡金属是。在另一方面，此发现涉及包含上述的修补基面涂层。

在一些实行例中，修补基面涂层还包含阻止触媒中毒的化合物，比方钡。钡可以约或者克存在于涂层中。在一些实行例中，钡以约或者的浓度存在于涂层中。修补基面涂层还可包含一定量的。在一些实行例中，按重量计占修补基面涂层的约或者。在其他实行例中。

占修补基面涂层重量的约。在另一方面，此发现涉及包含上述的外涂层。在一些实行例中，外涂层进一步包含阻止触媒中毒的化合物，比方钡。钡可以约或者克存在于外涂层中。在一些实行例中，钡以约或者的浓度存在于外涂层中。外涂层还可包含一定量的。

在一些实行例中，占外涂层重量的约或者。在其他实行例中。