关于哪有银焊条回收

谁知道关于哪有银焊条回收柴油氧化触媒，其包含至少两个特别是三个不同的层，中至少一个包含储氧化合物，该化合物存在于与大部分贵金属组分分开的层中，比方钌和铂金。其中公开的触媒旨在改善起燃性能。公开了一种发动机排气触媒，其包含含有铂的第一负载型触媒和含有铂的第二负载型钌和黄金。该触媒旨在减少车辆的排放。然而。

随着排放法规变得更加严格，开发提供改进性能比方起燃性能的柴油氧化触媒系统存在持续的目标。因此，此发现的一个目的是提供一种柴油氧化触媒，其表现出改进的转化率和起燃温度。令人惊讶地发现，该目的可以经过柴油氧化触媒解决，该柴油氧化触媒包含布置在载体基材上的活化涂层，其中在该活化涂层中。

钌金和另外的包含二氧化铈的化合物被包含，其中钌负载在包含金属氧化物的载体材料上并且金负载在包含金属氧化物的载体上。概括因此，此发现涉及一种柴油机氧化触媒，其包含载体基材和设置在基材上的第一活化涂层，第一活化涂层包含钌负载在包含金属氧化物的载体材料上，负载在包含金属氧化物的载体材料上的金谁知道，和包含二氧化铈的化合物银焊条。此外关于，此发现涉及一种柴油氧化触媒的制备技术哪有。

特别是上述柴油氧化触媒回收，其中该技术包含提供载体基材，经过用包含以下物质的混合物浸渍基材将第一洗涂层施加到基材上钌负载，优选浸渍在包含金属氧化物的载体材料上，负载金，优选浸渍在包含金属氧化物的载体材料上，和含氧化铈的化合物，任选随后煅烧，优选在至的温度范围内进行。任选地将第二修补基面涂层施加到由获得的基材上。

其上已经布置了第一修补基面涂层，任选地随后优选在至的温度下进行煅烧；任选地将第三修补基面涂层施加到从获得的基材上，在其上布置有第一修补基面涂层并在第一修补基面涂层上布置第二修补基面涂层，任选随后进行煅烧，优选在的温度范围内进行至谁知道；任选地将进一步的修补基面涂层施加到由获得的基材上银焊条。其上已布置第一修补基面涂层关于，在第一修补基面涂层上布置第二修补基面涂层哪有，并且在第二修补基面涂层上布置第三修补基面涂层回收。

任选随后优选进行煅烧在至范围内的温度下；其中优选地，仅施加第一或者仅第一和第二或者仅第一和第二和第三修补基面涂层。再进一步，此发现涉及一种用于处理柴油发动机的气态排气流的系统，谁知道关于哪有银焊条回收柴油氧化触媒，该系统包含经过排气歧管与柴油发动机流体连通的排气导管，如上定义的柴油氧化触媒，其包含至少两个特别是三个不同的层。

其中载体基材是壁流式基材或者流通式基材，以及与层状柴油氧化触媒复合材料流体连通的一种或者多种以下物质催化滤烟器选择性催化还原制品存储和还原催化制品。令人惊讶地发现，根据此发现的柴油机氧化触媒包含载体基材和设置在基材上的第一活化涂层，第一活化涂层包含钌负载在包含金属氧化物的载体材料上负载在包含金属氧化物的载体上的金和包含二氧化铈的化合物提供改进的氧化性能，尤其是在废气处理过程的冷启动期间谁知道。至于载体基材银焊条，可以使用任何材料关于，只要它支撑柴油机氧化触媒的第一修补基面涂层和或者多个修补基面涂层并且它耐受废气处理过程中的条件哪有。

合适的基材材料包含通常用于制备触媒的回收，并且通常包含陶瓷或者金属蜂窝结构。载体基材可以具有任何可能的形状，只要它允许与存在于其上的至少一部分修补基面涂层流体接触。优选地，基材是整料。其中更优选地，整料是流通式整料。因此。

整体式基材优选包含从基材的入口延伸至出口面的精细平行气流通道，使得通道对流体流动开放。这种基材通常称为蜂窝流通式基材。通道基此上是从它们的流体入口到它们的流体出口的直线路径，由其上设置有涂层的壁限定，使得流过通道的气体接触催化材料。整体基板的流道通常是薄壁通道，其可以具有任何合适的横截面形状和尺寸谁知道，比方梯形矩形正方形正弦形六边形椭圆形或者圆形银焊条。这种结构优选包含每平方英寸横截面至,

优选至个气体入口开口即关于，单元哪有。基材可由此领域公知的材料制成回收。为此，多孔材料优选用作基材，特别是陶瓷和陶瓷类材料，比方堇青石氧化铝比方或者氧化铝铝硅酸盐堇青石氧化铝碳化硅钛酸铝硅氮化物氧化锆莫来石锆石锆莫来石硅酸锆硅线石硅酸镁透锂长石锂辉石氧化铝二氧化硅氧化镁和硅酸锆，以及多孔难熔金属及其氧化物。根据此发现。

术语难熔金属是指选自由钛锆铪钒铌钽铬钼钨和铼组成的组中的一种或者多种金属。基材也可以由陶瓷纤维复合材料形成。优选地，使用铝硅酸盐作为基材，更优选地使用堇青石。可用于此发现实行方案的触媒的载体基材也可以是金属性质的并且由一种或者多种金属或者金属合金组成。金属基材可以采用各种形状。